Besonders durch die Abgasrückführung kommt es zu einer Verkokung des Ansaugtrakt, dass man mit entsprechenden Reinigungs Additiven entgegenwirken kann.

Additive sind weder Wundermittel noch unwirksam.

Liqui Moly Super Diesel Additiv nutzen wir seit Jahren, hat zahlreiche Eigenschaften.

Schmierwirkung, eine Erhöhung der Schmierwirkung im Kraftstoff ist hinsichtlich der hochgezüchteten Einspritzpumpe wünschenswert. In der Common Rail Hochdruckpumpe werden  mehrere tausend bar Einspritzdruck erzeugt, eine Verschleißminderung durch Schmierung macht hier Sinn.

Hierbei werden ebenfalls die Einspritzdüsen geschmiert, wobei auch eine stark verringerte Verkokung der Düsennadeln ( Fest brennen und Verharzen ) erfolgt.

Eine saubere Verbrennung vermindert Russablagerungen, in der Abgasführung auch von den “Autodoktoren” festgestellt. Das etwas weniger Kraftstoff verbraucht wird ist aus meiner Sicht ein Nebeneffekt, der mich kaum tangiert.

Mir geht es um den Wahnsinn, dass man die Abgase mit dem Russ wieder in den Motor leitet, hier eine Reduktion des Russ zu erreichen ist mir wichtig. Das die Zündwilligkeit des Dieselmotor verbessert wird, hört man übrigens tatsächlich.